Stage 3 : moteur d’origine/légèrement modifié, tubes d’origine/modifiés, filtres à air individuels ; la maniabilité peut être compromise, N/A pour certains moteurs ; puissance accrue d’environ 10 à 15 %
Stage 7 : course uniquement, régime élevé, non prévu pour une utilisation sur route
Améliore la puissance et la maniabilité
100 % réglable
infos techniques
unités
kit
nom de produit
kit de gicleurs
type
stage 1. stage 2
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