Power Commander V
Le Power Commander V est en mesure d’autoriser chaque cylindre à être réglé individuellement pour chaque rapport lorsque le port pour le branchement de rapport engagé est connecté
Ajustement de l’essence « Préchauffage » (l’unité relève la température du moteur et permet le réglage d’essence/d’allumage en fonction de l’indication)
Possibilité d’ajouter un interrupteur unipolaire, unidirectionnel (SPST) et de basculer entre deux cartographies d’injection différentes
Conception d’un tableau d’ajustement basé sur le port analogique comme le boost et la température
USB alimentée par ordinateur ; un adaptateur 9 volts n’est plus nécessaire
Contrôle d’injection pour chaque cylindre individuel dans un plus petit boîtier
Le capteur de vitesse/rapport engagé permet d’ajuster la courbe en fonction du rapport
Le port analogique permet à l’utilisateur d’installer un capteur 0-5 volts
Deux choix de la cartographie possibles intégrés
Plus de gammes d’accord que PCIII USB
Taille réduite par rapport au PCIII USB
Utilisation de la « pompe accélérateur » améliorée
Fabrication aux États-Unis.
Installation facile
| infos techniques | |
|---|---|
| caractéristiques | alimenté par câble usb |
| unités | pièce |
| nom de produit | module d’injection – carburant et allumage |
| base color | black| red |
| modèle | power commander v |
| programmation | préprogrammé| programmable |
| contrôle de la boucle de la sonde lambda | boucle ouverte |
| connexion physique | enfichable (connecteurs de type oem) |
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