Kit gicleurs Dynojet
Stage 3 : moteur d’origine/légèrement modifié, tubes d’origine/modifiés, filtres à air individuels ; la maniabilité peut être compromise, N/A pour certains moteurs ; puissance accrue d’environ 10 à 15 %
Stage 2 : moteur d’origine/légèrement modifié, tubes d’origine/modifiés, filtres d’origine/modifiés ; puissance accrue d’environ 8%
Stage 1 : moteur/filtres d’origine, tubes d’origine/modifiés ; puissance accrue d’environ 5 %
Stage 7 : course uniquement, régime élevé, non prévu pour une utilisation sur route
Améliore la puissance et la maniabilité
100 % réglable
| infos techniques | |
|---|---|
| unités | kit |
| nom de produit | kit de gicleurs |
| type | stage 1| stage 2 |
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