Cadre double berceau style Softail Curved Dagger – 1″ – 38° – Pour moteur Panhead, Shovelhead & Evolution avec pneu de 300

– Cadre style Softail Curved Daggerpour moteurs Panhead, Shovelhead & Evolution avec pneu de 300

– Angle de chasse : 38°

– Longueur tube supérieur : + 8.5″

– Longueur tube inférieur : + 8″

Caractéristiques techniques :

• Ce cadre style Softail Curved Daggera été conçu à partir d’acier de haute qualité
• Lors de sa conception, les tubes le constituant ont été cintréspuis soudés TIG-MIGpour former une pièce d’une grande soliditéet d’une grande résistance
• Ce cadre à double berceauest livré complet avec un bras oscillantdoté d’un axe de 1″de diamètre (soit 2,54cm), des visde bras oscillant, des rotulesde bras oscillants, un axe de roue arrière, des caches d’axede roue arrière ainsi que des tendeursde roue arrière
• Ce cadre est conçu pour accueillir des amortisseurs type Softail de 1987 à 1999et une courroiemesurant 1-1/2″de large (soit 3,81cm) ouune chaînede distribution
• Il est compatible avec un pneu de 300
• Le tube avant inférieurde ce cadre mesure 2″de diamètre (soit 5,08cm) tandis que le tube avant supérieurmesure 1-3/4″de diamètre (soit 4,45cm)
• Les autres tubes constituant ce cadre mesurent 1-3/8″de diamètre (soit 3,49cm)
• Les supports moteurde ce cadre sont usinés de sorte à faciliterla mise en place des moteurs et disposent d’un déport intégrépour permettre le montage de gros pneus
• Les plaques de boîteainsi que leurs supportsont été soudéspour une solidité maximale
• Pour conserver un équilibre optimalet idéal, ce cadre possède une sortie de boîte du côté droitdu véhicule (LSD)
• Ses colonnes de directionont été usinées par laser CNCet possèdent un angle de chasse de 38°
• Une fixation de selle réglableest également soudée au cadre et permet le montage d’une selle type Softailaftermarket ou d’origine
• Homologué TUV
• Fabriqué aux États-Unis

Compatibilité :

– Moteurs Panhead, Shovelhead & Evolution avec pneu de 300